趣味の箱

まず、サイドスタンドスイッチを殺す方法はいろいろとあります。

単純で極一般的な方法はサイドスタンドスイッチへつながっている2本の線をつないでしまう方法です。コレによりサイドスタンドスイッチは常にONの状態となり、サイドスタンドを出した状態でもエンジンがかかるようになります。

次に結構いろいろな人が挑戦する方法は、サイドスタンドスイッチにつながる2本の線を切り、本体側の2本の線にスイッチを取り付け自分でON/OFFできるようにする方法。もしくはサイドスタンドスイッチにつながる線の間にON/OFFスイッチを取り付ける方法。
この方法だと自らの意思でON/OFFできるようになります。

これらの方法は本体への加工と分解が必要になります。分解作業については私はとくに大変ではないためあまり気にしていませんが、私の今のSKYWAVEカスタムのコンセプトとしてなるべく本体への加工は行わない。もしくは、加工をしてもすぐにノーマルの状態へ戻せるということです。

これらの方法はこのコンセプトから外れてしまいます。

そこで、思いついたのがこのサイドスタンドスイッチですがスイッチから伸びた線の先にはカプラーでつながっているので、このカプラよりスイッチ側を加工すれば、すぐにノーマルへ戻せます。

早速、純正部品を発注と思ったのですが、調べるとサイドスタンドスイッチとカプラまでが一つの部品としてしか注文できません。そこでSUZUKI車であれば同じ部品を使っているのではないかと思い、開発時期の近いアドレスV125Gのサイドスタンドスイッチとカプラ周辺について調べてみました。

そのとき私はあるV125G乗りの方のブログを発見いたしました。それが、「原付二種かよ！コレ以下はカンベンな！」というブログです。
このブログを見ていると、サイドスタンドスイッチが分解された写真が載っていたのです。
少し電気部品について知識があるかたならこの部品を見てピンと来たかたもいらっしゃるでしょう。コレは、リードスイッチという部品です。またの名をマグネットスイッチとか言われるものです。どんな部品なのかと簡単に説明すると、磁石の力でスイッチをON/OFFするもので、主におもちゃや、防犯装置のドアセンサーなどに使われている部品です。

形などからSKYWAVEにもこのスイッチと同じものが使われていると思い、早速強力磁石を購入しました。東急ハンズなどで売っていますので入手はそれほど難しくないと思います。

今回私はたまたま手持ちのタンクバックの補修部品として持っていた磁石を使いました。

さて、取り付け方法ですが難しいことはありません。バイクをしたから覗いて、サイドスタンドの付け根アタリにあるサイドスタンドスイッチの表面にマグネットを貼り付けるだけです。

このときメーターの液晶を見て燃費表示に切り替わっていれば無事にサイドスタンドスイッチを殺すことができています。逆に燃費やオドメーター表示が出ていなければ磁石の取り付け位置もしくは磁石のプラスとマイナスが逆の可能性がありますので、位置などを微調整してください。うまくいくと燃費とオドメーターがサイドスタンド出したまま表示されます。

上手に取り付けできたならブレーキを握りセルモーターを回して見ましょう。

無事にエンジンがかかれば成功です。何度も位置調整を繰り返し位置が決まれば両面テープなどで固定して終わりです。

どうでしょうか？簡単ですね？

この方法であれば、本体のカウルもはずさず加工もせずにサイドスタンドスイッチを無効にすることができます。

また、V125やレッツ４など同じ部品を使用している車種であれば同様の方法で無効にすることができます。

また、この方法のよいところは走行中外れたとしてもノーマルの戻るだけですのでまず壊れることはありません。また、ずれてしまい走行中にエンジンが止まったとしても、あわてずに磁石を取り去ればノーマルに戻るだけなので壊れることがありません。

現在、取り付けて100kmほど走行していますが、ずれることもなくしっかりとサイドスタンドスイッチが無効になっています。

今回写真を撮る予定でしたが、分解加工ではないため撮りそびれました（汗

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